近日，随着一列CRH380A型高铁列车从中车青岛四方机车车辆股份有限公司B4调试厂房缓缓驶出，中国首列完全采用数字化调试的高铁列车正式完成调试作业，同时标志着中国航天科工集团公司一院航天测控公司承建的世界首条数字化高铁列车调试线正式投入使用，为即将到来的中国标准动车组的出厂调试工作铺平了道路。
随着时代发展，北京航天测控技术有限公司意识到制造业中发展智能制造的趋势，响应集团公司内创+外创号召，与中国中车集团深入沟通，将航天技术在铁路相关领域进行拓展应用。航天测控公司及时汇总本单位研发能力，调配公司相关资源于2012年正式启动高铁数字化调试线项目。
在项目刚刚启动时，世界上智能制造的相关研究方向还不明朗，相关需求不明确。北京航天测控公司作为项目的技术总体负责单位，经过了与中车青岛四方反复多轮沟通，最终确定了数字化调试线管理平台与系统架构的定型。成功探索出世界首条高铁列车数字化调试线的实施方案。
中车青岛四方数字化调试线项目由数据管理平台，移动操作调试终端及终端软件，智能仪表、智能指令试验器，贯通指令试验器，电机转向测试仪等测试设备组成。在本次调试中，调试班组使用数字化调试平台调试了共计61个实验记录表，14930个测试点的调试工作。通过使用数字化调试线进行高铁列车调试，实测减少了20%的调试时间，提高了调试班组的整体效率。通过与智能指令实验器及贯通指令试验器的系统集成后，可以做到相关调试任务全自动运行，将设备调试效率有效提升50%以上。数字化调试线在调试的同时对所有数据进行跟踪，让整个调试过程可以完整溯源，应用航天技术提升整体调试作业的数据可靠性。通过项目一期实施两个厂房共八条数字化调试线，与未来将要实施全厂将近三十条数字化调试线，中车青岛四方建立了世界上第一个高铁列车调试相关数据库，为今后国内高铁列车生产，维护带来了深远的影响。
航天测控公司与中车集团共同组建智能制造团队，响应集团公司与国家号召，践行中国制造2025，实施了世界上首条数字化高速轨道交通装备调试线，成功的将航天技术与中国高铁技术进行了跨界融合。团队在项目实施过程中通过相关数据传输标准的修订，成功抢占铁路领域智能制造的制高点。航天测控公司与中车青岛四方机车车辆股份有限公司进行深入合作的同时充分发挥航天领域技术优势，采用航天系统工程的思想方法，发扬特别能攻关、特别能奉献的航天精神，将更加助力中车走向世界，创造国际一流。（文/李晓天）
